Workshops

PRELIMINARY WORKSHOPS PROGRAM – December 4, 2019

MORNING

09:55-10:25

PRINTSKY

  • Développer des échangeurs thermiques en fabrication additive
  • Develop Heat Exchangers in Additive Manufacturing

Nicolas CORREGE, Chef du Service Impression 3D
Nicolas LETY, Responsable Commercial / Business Development Manager

A l’heure où les enjeux environnementaux sont au cœur des préoccupations, les acteurs du secteur aéronautique se tournent vers le développement de produits plus électriques. Les contraintes de performance et d’espace de ces équipements sont alors présentes, et rencontrent les limites des technologies actuelles. La fabrication additive, technologie innovante, est pertinente pour des applications thermiques. PrintSky (joint-venture entre SOGECLAIR et AddUp) présentera son échangeur thermique en fabrication additive métallique révolutionnaire, développé en partenariat avec la société Temisth. Ce dernier possède une géométrie innovante qui permet une intégration optimisée dans un environnement contraint et permet de répondre aux défis de demain.


At a time when environmental issues are at the heart of concerns, industrial players in the aeronautic sector are evolving toward the development of more electrical products. The performance and the volume constraints of these equipment have to be taken into account, and the current technologies are not answering fully these new requirements. Additive manufacturing, an innovative technology, is very relevant for thermal applications. PrintSky (joint-venture between SOGECLAIR and AddUp) will present its revolutionary heat exchanger in metallic additive manufacturing, developed in partnership with Temisth. It has an innovative geometry that allows optimized integration in a constrained environment and allows to meet the challenges of tomorrow.

10:30-11:00

EOS

  • L’adoption de la Fabrication Additive par les compagnies aériennes et les OEM de l’industrie aérospatiale pour la production de pièces de vol, récents développements. /
  • Latest Developments with Major Aerospace OEM’s and Airlines regarding adoption of Additive Manufacturing for flightworthy parts


Vinu VIJAYAN, Global Business Development Manager

Malgré la sophistication de la technologie, la valeur ajoutée de la fabrication additive (FA) pour l’industrie Aerospatiale est très grande. La FA s’intègre, pas à pas, dans les stratégies de développement produit et de production de ce secteur. La présentation d’EOS mettra en avant l’état actuel de l’adoption de la FA par les industries aéronautiques et spatiales. Elle s’appuiera sur 2 ou 3 des cas d’application les plus matures en termes de criticité et de business case, en matériaux métalliques et polymères. Les facteurs clés de succès pour ces cas d’application seront soulignés. Enfin, le sujet du niveau d’automatisation de la production déjà en place dans le secteur, sera évoqué, compte tenu de la spécificité numérique de la FA.


The value provided by Additive Manufacturing (AM) has been found to be immense by the Aerospace industry, despite the sophistication of the technology,. AM is being, step by step, integrated into the product development as well as manufacturing strategies in the aerospace industry. EOS’ presentation will showcase the latest status of AM adoption in Aerospace. It will focus on 2-3 of the most mature applications, in terms of criticality & business case, both in Polymer & Metal based AM for Aerospace. The key success factors for these applications & projects will be highlighted.

11:05-11:35

LISI AEROSPACE Additive Manufacturing

  • Pièces en série pour DASSAULT AVIATION chez LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING : de la Qualification Procédé à la Vie Série
  • Serial flying parts for DASSAULT AVIATION at LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING : from Process Qualification to Serial Production


Jules BAROT, Ingénieur d'Affaires – Aérostructures / Key Account Manager

Depuis plusieurs années, DASSAULT AVIATION et LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING travaillent ensemble pour élargir le panel de pièces en série réalisées par Fabrication Additive Métallique. Les premiers besoins identifiés en Fusion Laser ont déclenché la qualification de l’inox 316L sur une machine dédiée. Les programmes visés, ainsi que les problématiques associées, sont multiples : petite série de pièces complexes sur RAFALE, pièces cosmétiques sur F8X, retrofit de l’ATL2 ou encore pièces de customisation sur Falcon 2000 MRA. Sur chacun de ces programmes, LISI Aerospace continue d’apporter son savoir-faire pour réaliser des pièces tirant le meilleur de la technologie, en travaillant avec les équipes Dassault Aviation en amont afin d’optimiser le design des produits. Pour élargir encore plus le panel de pièces candidates, Dassault Aviation a souhaité qualifié un nouveau couple matériau / procédé : l’aluminium sur machine Concept Laser Xline 2000R. Objectif : réaliser à partir de 2020 la Rampe de Désembuage du RAFALE sur une machine de très grande dimension. D’autres pièces ne manqueront pas de s’ajouter progressivement à la liste des pièces vol.


For years, DASSAULT AVIATION and LISI AEROSPACE ADDITIVE MANUFACTURING have worked together in order to develop the range of serial flying parts made by Additive Manufacturing (AM). The first parts identified as candidates to be manufactured with AM were in stainless steel, which led to the qualification of a dedicated machine. Different aircraft programs are concerned and problems to be solved are various : small serial quantity of complex parts for the RAFALE, highly-finished products on F8X, ATL2 retrofit or customization products for F2000 MRA. On each of these aircrafts, LISI AEROSPACE AM supports DASSAULT AVIATION by providing its know-how to manufacture high value added products that benefit the most from the technology and works closely with the design teams to optimize the design of the products. In order to further enlarge the range of products, DASSAULT AVIATION has decided to qualify our Concept Laser X LINE 2000R on AlSi7Mg0.6. Goal: manufacture in 2020 the demisting tubing for the RAFALE in one component rather than welding different ones. Others parts will be progressively be added to the list of serial flying parts.

11:40-12:10

NOVITOM

  • La microtomographie à rayons X synchrotron, un outil de contrôle non-destructif et de caractérisation 3D puissant et adapté au domaine de la fabrication additive
  • Synchrotron X-ray microtomography, a powerful tool for advanced NDT and 3D material characterisation adapted to additive manufacturing


Olivier GUIRAUD, Responsable commercial, Expert en microtomographie à rayons X / Sales Manager

La micro-tomographie X est une puissante technique d’imagerie et d’inspection 3D non destructive qui connaît un essor important tant pour des applications R&D que pour du contrôle en ligne de production. Elle s’applique à tous types de matériaux ou pièces. L’utilisation de sources de rayons X synchrotron repousse les limites de cette technologie en offrant la possibilité d’inspecter des pièces de grandes dimensions sans les détruire même à haute résolution, une qualité d’image inégalée grâce au contraste de phase, un très fort pouvoir de pénétration même avec des matériaux métalliques et des acquisitions ultra-rapides pour le suivi de procédés en temps réel. La présentation s’appuiera sur des exemples concrets comme la caractérisation de la rugosité au sein de zones inaccessibles par les techniques conventionnelles dans des pièces issues de la fabrication additive ou la comparaison dimensionnelle de géométrie réelle de pièces avec leurs CAO ou encore la caractérisation de fissures à haute résolution au sein de pièces métalliques sans les découper.


X-ray microtomography is a powerful imaging technique that has proven to be an effective tool for non-destructive 3D inspection. Nowadays, it is more and more employed as a standard characterisation method in R&D applications as well as a means of control in production line. It can be applied to nearly all kinds of materials and types of parts. The use of X-ray synchrotron sources pushes back the limits of the technology and offers the possibility to inspect at high resolution large parts without cutting them. It provides outstanding image quality and enhanced phase segmentation capability thanks to phase contrast imaging mode. In addition, the high brilliance of sources allows ultra-fast acquisition for the follow-up of process in real time. The presentation will be based on concrete examples such as the rugosity characterisation of surfaces in AM parts inaccessible with conventional techniques, the dimensional control by 3D mapping the geometrical deviation from CAD files, or even the detection and analysis of cracks inside metallic components.

AFTERNOON

 
14:00 -14:30

BEAM

  • Vers l’industrialisation de la technologie DED
  • Towards the industrialization of the DED technology


Frédéric LE MOULLEC, Business Development Director

La technologie Directed Energy Deposition développée par BeAM est un procédé de fabrication additive dans lequel l’énergie thermique d’une source laser est utilisée pour fusionner des poudres métalliques au travers d’une buse de déposition. Elle ouvre un nouveau champ très large d’applications de réparation, de fabrication et d’hybridation de pièces, notamment dans le domaine aéronautique. L’industrialisation de cette technologie s’accélère avec la conception de machines spécifiques, le travail approfondi de plateformes R&D et l’intégration de systèmes avancés de suivi du procédé.


The Directed Energy Deposition technology developed by BeAM is an Additive Manufacturing process where focused thermal energy is used to fuse materials by melting them as they are deposited. It opens a whole new range of applications for the repair, manufacturing and hybridization of parts, especially in the aerospace industry. The industrialization of this technology is accelerating with the design of specific machines, the extensive work of R&D platforms and the integration of advanced process monitoring systems.

abe - advanced business events – Aerospace Additive Manufacturing Summit Toulouse

35/37 rue des Abondances - 92513 Boulogne Cedex – France
T. +33 1 41 86 41 60 • F. +33 1 46 03 86 26
Email: additive-aerospace-summit@advbe.com
abe - SAS capital 50 000 € - Siret: 515 013 506 000 24 NAF: 8230 Z


Venue

150, rue Pierre Gilles de Gennes
31670 TOULOUSE – LABEGE
T: 05 61 39 93 39